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许艳华:充电联盟将打造充电支付互联互通平台

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导读: 中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华表示,充电联盟将打造充电支付互联互通平台。目前已初步形成充电设施和充电运营商统一编码标准,为下一步建立联盟统一二维码标志系统奠定了基础。

  4月27日,在2016年中国汽车论坛新能源汽车专题论坛上,中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华表示,充电联盟将打造充电支付互联互通平台。目前已初步形成充电设施和充电运营商统一编码标准,为下一步建立联盟统一二维码标志系统奠定了基础。在4月底参加技术方案设计的三家在线支付运营商将提出第二轮方案,争取在5月底确定技术方案,在联盟成员内启动实施。另外,关于地方保护的问题,许艳华表示将向能源局建议起草统一的地方充电运营商准入规范。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华

  许艳华表示,充电联盟的使命,第一促进互联互通,第二整合信息资源,第三提供政策支撑。互联互通包括三个方面的内容,第一充电设施的互联互通,第二充电支付互联互通,第三整个信息的互联互通。

  目前关于充电支付的互联互通是全球课题,日本是一卡通模式,美国主要是六大充电设施运营商,都有各自的支付体系,也在打造统一支付平台的问题。所以怎样促进充电支付互联互通,充电联盟梳理了三个方面,第一让用户无障碍充电,即插即充的模式。第二要建立一个充电联盟统一的支付体系。第三要低成本应用,不能因为这套系统建立给运营商增加成本。要保证运营商有受益,就是通过这个统一的支付系统,大家都能享受到折扣的优惠。保证支付安全。充电联盟认为中国充电设施支付的互联互通要遵循这三个方面。

  充电联盟将打造充电支付互联互通平台。从1月份开始就讨论关于怎么来充电支付互联互通,3月份形成建立充电联盟统一二维码标识体系和标准支付流程的共识,并且邀请腾讯、支付宝、中国银联讨论移动支付的技术方案达成开发针对充电设施运营产业特点的充电支付技术平台的共识,初步形成充电设施和充电运营商统一编码标准,为下一步建立联盟统一二维码标志系统奠定了基础。4月底参加技术方案设计的三家在线支付运营商将提出第二轮方案,争取在5月底确定技术方案,在联盟成员内启动实施。

  促进车桩联动升级的问题。四部委去年12月28号发布了关于五项基础设施互联互通的新标准,1月份又开了动员会,工信部就新车执行新标准发布了通知,充电联盟按照促进工作组织了培训,大概有500多人参加,4月份就实施新标准进展情况开了电话会,现在看还是有问题的。5月份正式启动互联互通认证工作。从车企和桩企看,车桩改造和生产都在进行之中,老桩的改造,新桩实施新标准也在准备当中。是不是要有新老标准兼容的问题,第二,公交车专用场站是否要进行新标准,第三,车桩和新老桩怎么过渡的问题。

  关于乘用车车桩联动升级的路线图,时间表大体上有这么几个方面,从车企角度看,按照工信部发的文件,老标准车到7月1号以后新申请的产品公告就要执行新标准了,但是这个通知里没有明确,已经有公告的产品什么时候停止,所以现在建议了时间表,当然还要大家讨论,充电联盟建议9月末之前,不符合新标准的车就要停止销售。还有老标准车改造的问题,已经在用的车怎么改造,也提出了计划时间表,还有运营商桩的时间表,包括制造商怎么实行时间表,下一步还要跟有关部委沟通,也要扩大跟车企运营商的沟通。

  关于促进充电设施建设的问题。从全球来看去年年底新能源汽车保有量,中国、美国、欧洲差不多都是40万辆-50万辆。桩数据口径可能不太一样,比如中国桩14万个(包括公共和私人桩),美国3.1万是整个公共桩情况。日本推广15万辆车,有4万多个桩,欧洲推广50万辆车,桩是10万个,充电桩对几大新能源汽车市场都是难题和挑战。目前充电设施建设面临的主要问题是:充电设施难进小区;公共服务区建桩用地、电力接入难;报建程序复杂;建设成本偏高。3月份,充电联盟就居民小区充电桩建设问题组织专项跟踪,建立长效工作体制。从新能源汽车企业营销系统入手跟踪购车者车桩相随的保证情况,促进小区建桩共性问题解决。

  许艳华认为,促进充电设施行业健康发展有三大内涵。第一,要满足需求,除了配比数量之外,还有合理布局。第二,关于安全规范运行的问题,有两大方面,产品一致性和充电安全性的问题。目前能源局已经启动关于安全性评估的自查工作,有些运营商已经开始在配合这个工作。在这个基础上,联盟会支撑能源局把这个工作梳理清楚,15号之前把安全自检情况要报给能源局。第三,规模化和可盈利的商业模式。根据调研,现在大多数的运营商基本都不挣钱,大家都亏本干。作为一个产业如果想持续发展的话,这种状态是没有办法可持续的,怎么形成可盈利的商业模式。规模化发展是非常重要的,没有规模就很难有很好的盈利模式。充电联盟将把它作为课题要深入研究,找出解决之道。

  最后许艳华说了骗补和地方保护两大热点问题。关于骗补问题,许艳华呼吁企业要诚信,政府部门要加强监管。关于地方保护问题,许艳华表示,将向能源局建议起草统一的地方充电运营商准入规范,因为各地都有自己的一套标准,充电运营商很难发展,而且运营商都是跨区域发展。所以起草了运营商对应规范。另外,许艳华呼吁政府要加强对奖励资金的使用指导,还要成立地方联盟,因为地方联盟是国家联盟的重要组成部分。

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